4MOTION

Igual que las botas para un futbolista. La tracción constante a las cuatro ruedas es la base de la extraordinaria potencia que el Touareg demuestra en terrenos extremos. Este vehículo está provisto de un diferencial central con embrague de discos y mecanismo de reducción. En condiciones normales, produce una dependencia de desplazamiento y la distribución continua del momento de tracción a los ejes delanteros y traseros. Además, el diferencial se bloquea, produciéndose entonces una distribución fija del momento de tracción. La desviación de la potencia hacia el eje delantero se produce en una transmisión angular, necesaria debido al diseño del Touareg.

Por que existen miles de viajes por hacer, existe 4Motion para sentirnos seguros. Por eso ya está a disposición un diferencial de eje trasero con bloqueo al 100%. Este diferencial se bloquea, cuando el conductor lo desee, de forma manual desde un interruptor rotativo que hay en la cabina de pilotaje. Una mejor tracción en superficies extremas: las fuerzas motrices ya no se desvían a los diferenciales. Cada rueda trasera transmite un momento de tracción diferente y gira a la misma velocidad que la otra. Siempre al ritmo de la máxima seguridad.

La potencia es un lujo. Y Touareg lo sabe, alcanzando una capacidad de ascenso del 100% con la que podría atacar una pendiente de 45º. Un reto posible gracias a que el grado de reducción de la caja de cambios de los todo terrenos más resistentes produce que el motor pase de 2,66 vueltas a 1. Esto se transmite a las ruedas gracias a que la caja de cambios se puede acoplar al conector eléctrico del tren de rodaje, ofreciendo la máxima fuerza motriz a poca velocidad. La inteligencia viene de serie, la emoción corre de nuestra cuenta.