Home
I
Hilfe
I
Dialog
I
English
I
Volkswagen Weltweit
I
Volkswagen Nutzfahrzeuge
Mobilität und Nachhaltigkeit.
Praxis & Tipps
Modelle & Verbrauch
Technik & Innovation
Regionen & Standorte
Management & Daten
Glossar
Arbeitspunkt
Jeder Fahrerwunsch führt abhängig vom Fahrzeug und dem vom Getriebe bestimmen Übersetzungsverhältnis zu einen bestimmten Betriebspunkt (=Arbeitspunkt) des Verbrennungsmotors mit entsprechend hinterlegtem Verbrauchs- und Emissionsverhalten.
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
4
42-Volt-Netz
A
Abgasnorm
Abgasrückführung
Abgasturbolader
ABS
ACEA
Acetaldehyd
Additive
ADR - Automatische Distanzregelung
Aerodynamik
Agenda 21
Airbag
Air-toxic-Komponenten
Akkumulator
Aktive Sicherheit
Altfahrzeugrücknahme
Altfahrzeugverordnung
Amine
Arbeitspunkt
Aromaten
Asbest
ASR (Antriebsschlupfregelung)
Asynchronmotor
At equity
Austauschteile
B
Benzindirekteinspritzung
Benzol
Betriebsflüssigkeiten
Bilanzrahmen
Biodiesel
Bivalenter Antrieb
Bleisulfat
Bluetooth
Boostbetrieb
Brennraumgeometrie
Brennstoffzelle
Bundesimmissionsschutzgesetz (BImSchG) § 52a
Butadien
C
CCS-Fahrzeug
CGH2
CH4
CKD-Montage
CKW
CO
CO2
Combined Combustion System (CCS)
Common Rail
Corporate Citizenship
Corporate Governance
Corporate Social Responsibility
CSB
cW-Wert
D
dB(A)
Dickschichtanlagen
Dieseldirekteinspritzung
Dieselpartikelfilter
DIN ISO 9000 ff.
Direkteinspritzung
Distickstoffmonoxid
DJSI (Dow Jones Sustainability Index)
Drehmoment
Drehmomentaddition
Drehstrom-Scheibenläufermotor
Drei-Stufen-Klärung
Dreiwegekatalysator
Drosselklappe
Durchsetzfügen
DVB-T
E
EG-Öko-Audit-Verordnung
EG-Richtlinie 93/116/EG
Einstufiges Getriebe
Elastomere
Elektrolyse
Elektrolyt
Elektromagnetischer Generator
EMAS
Emulsionen
Emulsionsspaltanlage
Endformnahe Fertigung
Endformnahes Gießen
Erdgas
ESP
ETBE (Ethyltertiärbutylether)
Ethanol
ETH Zürich
Euro/D3- und Euro/D4-Norm
EuroNCAP
F
Fahrer- und Beifahrerairbag
Fahrzeugkinetik
FCKW
Fischer-Tropsch-Synthese
Flottenverbrauch
Formaldehyd
FSI
Fußgängerschutz
G
Gasentladungslampe
Gaspendelung
Gas-to-Liquid (GTL)
Gegendruckoptimierte Abgasanlage
Generatorbetrieb
G-Kat
Glasfaserverstärkter Kunststoff (GFK)
Gleichstrommotor
GPRS
GPS
Grünbuch
Gürtel
Gyroskop
H
Halogenierte Kohlenwasserstoffe
Halogenlampe
HC
Hochenergiebatterie
Hochleistungsbatterie
Homogener Magerbetrieb
Hybridantrieb
I
ICC
Induktive Trocknung
Inertes Gas
Intermodale Verkehrskonzepte
International Dismantling Information System (IDIS)
ISM
ISO 14001
ISO 14040/41
J
JAMA
K
Kalttesten von Motoren
Karkasse
Katalysator
Kernraffinate
Key-Account-Management
Klopfen
Kohlendioxid
Kohlenmonoxid
Kohlenwasserstoff
Kraftfluss
Kraftstoffstrategie
Kraft-Wärme-Koppelung (KWK)
Kraft-Wärme-Kopplung
Kreislaufwirtschaftsgesetz §53
Kriechstrom
Kühlschmierstoffe
KVP
L
Lack-Koagulat
Lackschlamm
Lambda (l)-Sonde
Laserschweißen
Lastpunktanhebung
Leichtflüssigkeitsabscheider
LH2
Lichtmaschine
Lifecycle-Assessment
Lifecycle-Management
LNG
LongLife-Motoröl
Lösemittel
Lost-Foam-Verfahren
Luftwiderstand
M
MAK
Mechatronische Systeme
Mehrbereichs-Motoröle
Methan
Methanol
Molekulargewicht
Monitoringsystem
MOTIV
mp3
Multi Fuel Concept (MFC)
Multipoint Einblassystem
MVEG-Zyklus
N
N2O
Nachhaltigkeit/nachhaltige Entwicklung
Navigationssystem
NEFZ
NGO
NM VOC
NO
NOx
O
Oktanzahl
Ö
Ölwechselintervalle
ÖPNV
O
Organosulfide
OSGI
Overspray
Oxidationskatalysator
Ozon
Ozonbildungspotential
Ozonloch
P
PAK
Partikel
Passive Sicherheit
Paul Scherrer Institut
PCB
PDA
PE
Phosphatierbad-Recycling
Photovoltaik
Physiologische Klimaanlage
Plattformstrategie
PME
Polymer
PP
Primärenergiebedarf
Produktentstehungsprozess
Produktionsrecycling
Produktrecycling
PROMETHEUS
Provider
Pumpe-Düse-Einspritztechnik
PVC
Pyrolyse
Q
Querstromzylinderkopf
R
Rapsmethylester
RDS-TMC - Radio Data System - Traffic Message Channel
Recycling
Reifenkontrolldruck
Rekuperation
Rollenschlepphebel
Ruß
S
Sachbilanz
Sachkundige für Umweltschutz
Saugrohr
Saugrohreinspritzung
Scherstabil
Schwefelfreier Kraftstoff
Schwefelwasserstoff
Schwermetalle
Shareholder Value
Simultaneous Engineering
Sintertechnik
SKD-Montage
Smart Materials
SMS
SO2
Sommersmog
Spanlose Fertigung
Speicherkatalysator
Stakeholder Value
Startergenerator
Start-Stopp-Funktion
Stickoxide
Stirlingmotor
Sunfuel
Supercap
Sustainability - Sustainable Development
Synfuel
Synthetiköl
T
Tailored Blanks
Tauchlackierung, elektrophoretische
TDI-Pumpe-Düse-System
TDI - Turbodiesel-Direkteinspritzer
Teilhomogenisiert, fremdgezündet
Teillastbetrieb
Telematik
TFM
Thermische Emulsions- und Waschwasser-Trennanlage
Thermoplasten
Tiptronic
Treibhauseffekt
U
Ultrakondensator oder SuperCap
UMS
Umwelt-Audit
Umweltverträglichkeitsprüfung
UNEP
V
Variable Ladegeometrie
Verbundwerkstoffe
Viskosität
VOC
Vulkanisation
W
Wärmerückgewinnung
Wasserlack
WBCSD
Weißbuch
Welt um Wolfsburg
Wirbelkammer
Wirkungsgrad
W-LAN
Workholder Value
WOW
X
Xenonlampe
Z
Zertifizierung
Zyklenfestigkeit
Zyklone
Volkswagen AG
I
Volkswagen international
© Volkswagen 2010
I
Rechtliches
I
Impressum
